Принципът на работа на предпазния клапан с пилотно управление

Предпазният клапан с пилотно управление е вид предпазен предпазен клапан, неговите части за отваряне и затваряне са в нормално затворено състояние под действието на външна сила, когато средното налягане в оборудването или тръбопровода се повиши, той автоматично се отваря, когато надвиши определеното стойност, а пилотният предпазен клапан предотвратява превишаването на определеното налягане на средата в тръбопровода или оборудването чрез изпускане на средата извън системата. Предпазните клапани с пилотно управление се разделят на вертикален тип чук, тип лост, тип пружина и пилотно управлявани (импулсен тип) според структурната форма; Според структурата на тялото на клапана, той може да бъде разделен на два типа: затворен тип и незатворен тип. Затвореният предпазен клапан не пропуска изпуснатата среда и всички те се изпускат на определеното място покрай изхода, който обикновено се използва в токсични и корозивни среди. За предпазни клапани за въздух и пара често се използват незатворени предпазни клапани. За избора на продукти за предпазен клапан трябва да се определи според действителното налягане на уплътняване. За предпазни клапани с пружинно натоварване, пружините с няколко нива на работно налягане в рамките на диапазон на номинално налягане (PN), в допълнение към посочване на модела на предпазния клапан, името, средата и температурата, трябва да показват и налягането на уплътняване на тялото на клапана, в противен случай трябва да се доставя в съответствие с максималното налягане на запечатване.